暑热的夏天,使用车空调成为了很多人驾驶汽车的选择。对于一些沉迷于美国、日本、德国等车的车主而言,在日常使用中,他们会时常关心车空调的制冷效果。那么,车空调怎么制冷呢?
车空调制冷系统通常由冷媒、压缩机、冷凝器、蒸发器和控制阀等部分组成。简单地说,冷媒在压缩机内压缩,形态由气体状态转为高温高压状态;然后它流过冷凝器,在高压下释放热量,形态由高温高压气体转化为高温高压液体;接下来经过控制阀阀门的调节,冷媒进入蒸发器,降低压力,瞬间膨胀。冷媒在这个过程中吸收车内的热量,使人体感到清凉。
车内空调的制冷效果由环境温度、车内温度和车空调的状况决定。通常情况下,空调的制冷效果并非越低越好。在不同季节使用的时候,需要根据环境温度适度调节空调的温度,过低的温度会使得空气过于干燥,影响人体的舒适感;车内温度也会影响制冷效果,车内温度如果过高,制冷效果会降低;同时,空调的状况也是影响制冷效果的因素之一,空调滤清器是否清洁、制冷系统的制冷剂是否不足等都会导致制冷效果差。
仅以尼桑车型为例,以2019款劲客为例。尼桑劲客的空调系统采用前置式设计,这意味着汽车发动机带动的压缩机和冷凝器安装在引擎室内。空调系统采用了电子式恒温控制器,需要通过触摸屏幕选择初始的温度值。控制面板的两侧分别有温度可调节的通风口,可以控制靠中央的气流方向和强度。此外,尼桑劲客的前排座椅上还安装了收纳式风向调节器,可以调节给乘客送风的方向和强度,还可以控制二氧化碳和PM2.5的水平。
为了达到更好的制冷效果,我们可以采用一些小技巧,比如优先开启车门降温。在冷气不足或停车时,可以将车门打开10到20秒,让热空气迅速排出车外;之后再闭门启动空调制冷。同时,个人也可以增加车内储水设备,可以让水出现冷凉状态,让车内空气更加凉爽。
以上仅是个人对车空调的小小了解,毕竟车空调制冷系统已经十分复杂,如果短时间内出现异常,建议尽早寻求专业维修师傅进行检修,以免影响您的驾驶体验。
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